Vida Interestelar 13 (Parte 1) – Varias Preguntas Relacionadas con Naves Espaciales

Originalmente en Español

Gosia: Pregunta de un seguidor: "Si los platos (Ovnis) solo tienen canceladores de gravedad, y si acaso, motores magneticos, como pueden ser interestelares sin motores toroidales?"

Yazhi: No tienen motores toroidales en cuanto al nombre y función, que es una turbina contrarotatoria que crea un fuerte toroide que engloba la nave cambiando su vibración molecular entera del de donde sale al del destino. Pero sus motores magnéticos tienen un efecto toroidal sobre toda la nave, con el mismo resultado. Pueden cambiar la vibración del origen a la del destino.

Está es la razón por la cual esas naves son de forma discoidal. El que sean platos no es un diseño de moda, sino que es una forma que distribuye la energía electromagnetica uniformemente en toda la nave. La forma es crítica ya que esta clase de naves discoidales tienen motores pequeños y poco potentes, a comparación con las naves más grandes que ya cuentan con turbinas contrarotatorias, las que tienen escape usualmente azul atras, como jet de plásma, que al ser motores mucho más fuertes ya no necesitan de la forma de disco para distribuir uniformemente el electromagnetismo, lo que deja que se puedan usar diseños complejos y más prácticos que solo un disco, que la verdad son bastante incómodos, estorbosos y con poco espacio interior. Entonces, la forma discoidal de las naves no sólo es un diseño o estilo sino que cumple una función crítica que sin ella la navecita pequeña no podría funcionar.

Los discos generalmente cuentan solo con motores magnéticos, desde uno a varios, aunque usualmente son 3 que hacen todas las funciones desde movimiento, cancelación de gravedad hasta la envoltura con cambio de frecuencia para viajes interestelares. Sin embargo, ya rara vez se usan para viajes interestelares, porque aunque es posible resulta poco practico y peligroso, como ya se ha dicho antes. Es como realizar un viaje en motocicleta desde Finlandia hasta Barcelona. Posible SI, divertido SI, pero si de seguridad y eficiencia hablamos, hay muchas mejores opciones.

Entonces, las naves discoidales externas a las que se usan en la Tierra, las foráneas que se ven en los cielos, casi siempre provienen de una nave nodriza en órbita, y no desde planetas lejanos.

Gosia: Y con este efecto toroidal de cual hablas ya pueden hacer saltos, si? Entonces para que se necesita un motor de toroide fuerte si solo con este efecto toroidal se puede saltar al hiperespacio?

Yazhi: Es el mismo principio, pero con otra tecnología. Dos tecnologías diferentes. La de los motores contrarotatorios se considera tecnología más alta y confiable que los puros motores magnéticos sólos. Los magnéticos son silenciosos, y los de plasma jet pueden sonar a avión de combate. Sin embargo, tienen más tecnologia y mayor capacidad de mover grandes naves con mucho peso y masa a distancias largas.

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Robert: Sabes porque muchas veces se ven Ovnis entrando en volcanes?

Swaruu (9): Son mayormente las naves de Andrómeda monitoreando la zona del cráter y de la vasija de magma. También son luces causadas por actividad tectónica que ocasiona una despolarización magnética con la atmósfera cuando las condiciones son propicias. También algunas naves intraterrenas entran por ahí pero esto es inusual porque tienen otra clase de entradas que no ameritan volcanes.

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Circulos de las Cosecha

Anéeka: Hoy en día si, son mensajes para la humanidad. Son "la prueba" de que existimos. Estan ahí en las caras de todos. Enfrente de todos, pero los gobiernos suprimen y esconden la información como siempre. No les podemos dar más pruebas científicas o científicamente comprobables hasta que hayan podido "digerir" las ya existentes.

Al principio no eran para los humanos. Eran un método de comunicación entre naves. Eran y muchos continúan siendo marcadores de posición espacio-temporal. Como una "x" que dibujaras con una tiza blanca al entrar a explorar una caverna para encontrar la salida.

Se hacen los círculos en las cosechas porque se deterioran muy rápido, entonces una tripulación de nave puede calcular con qué precisión llega a una fecha y hora determinada. Como marcador de regreso a la línea temporal correcta o como para coordinarse con otra tripulación que buscará el símbolo pre establecido y con el momento de deterioro preciso.

Hoy en día ya se usa como pruebas para los humanos. Es un "hola" de nosotras y de otras razas. También las formas geométricas están diseñadas para despertar la memoria de las personas que las vean. Son gatillos para despertar conciencia multidimensional.

Y por último: como se hacen. Muy sencillo, utilizamos el rayo tractor de una nave, todas lo tienen. Es el mismo aparato con el cual suben las vacas cuando las abducen. También sirve de elevador personal desde y hacia la superficie. O para carga. Es un haz de luz gravitacional concentrada que se puede modificar a conveniencia. Es gravedad controlada electromagnéticamente. Con esto también no solo podemos levantar carga a una nave arriba, también sirve de impresora sobre el trigo, o sobre hielo y nieve.

Solo comento: también se pueden hacer desde un dron no tripulado, no se necesita una nave entera para hacerlos. Nuestros drones son mayormente esferas de 110 cm de diámetro, se ven luminosas porque super calientan la atmósfera a su alrededor por la presencia de un campo electromagnético de los motores.

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Robert: Swaruu, sabes porque hay tantos avistamientos Ovni en Sud America?

Swaruu (9): Porque esta lleno de bases negativos, ruta de vuelo entre la Antártida y las bases de USA (ruta pies-secos que es la designación de vuelo que significa volar sobre terreno y no sobre agua. Contrapuesto a pies mojados).

Y... ruta de vuelo de naves de caza de la Federación incluyendo Taygeta, buscando blancos de oportunidad - naves enemigas. Esta lleno de bases desde Chile, pasando por Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, hasta USA, Canadá, Yukon y Alaska.

Quiere decir blancos de oportunidad. Una nave de caza de la Federación volará patrulla aérea (CAP) sobre una zona, sin una misión en particular, solo esta ahí escondida como gato agazapado detrás de las hierbas, esperando que salga un ratón (nave enemiga) para caerle encima y eliminarla. A veces mueren, generalmente eyectan de la nave, bajan en paracaídas. Usualmente son humanos familiares de los Reptiles los que vuelan esas naves. Un familiar es la designación para un humano o grupo de humanos que están trabajando para los negativos - Reptiles. Todo el tiempo se ven objetos que caen, dicen ser basura espacial etc. Son mayormente las naves derribadas.

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Gosia: ¿Qué se ve yendo a la velocidad de la luz?

Swaruu (9): La respuesta que buscáis es: no se ve nada. La longitud de onda de la luz blanca o visible aproximándose a la nave desde enfrente lo pasaría por suma de velocidades a espectro rayos Gamma adelante y atrás a infrarrojos, ambos no visibles. Nada más que hay un problema intrínseco ahí puesto que para que suceda eso una nave debe estar viajando a velocidad luz con propulsión, es decir estando dentro del mismo espacio-tiempo (terminología Einstein-humano) que la luz que recibe. La luz que proviene de la parte de atrás de la nave no alcanzaría dicha nave, por lo tanto se vería negro, la de adelante ya no sería luz blanca, sería Gamma de alta energía. Ninguna se ve.

Eso si se ve cuando aceleras, pero es solo mientras estas en velocidad subluminar y solo por un instante. En vuelo warp no se ve nada, todo negro afuera. En warp no estas en el mismo espacio-tiempo de donde habría luz.


TRANSBORDADORES

Swaruu X (Athena): Existen dos tipos básicos: El clásico transbordador discoidal multiuso o la nave privada. Y las lanzaderas de carga de uso general que tienen muchas formas. Algunas parecen pequeñas furgonetas sin ruedas, similares a las lanzaderas de "Star Trek", y otras tienen la forma necesaria para su trabajo. Algunas tienen la parte superior plana para transportar objetos grandes, otras tienen una grúa en la parte superior que utiliza una configuración magnética, por gravedad o la clásica de cabrestante, cable y gancho. Otras pueden tener cualquier forma y equipamiento en función de su trabajo y finalidad. Lanzaderas cisterna, lanzaderas de equipos especiales de reparación, tipo ambulancia médica o de rescate, al igual que en la Tierra hay todo tipo de vehículos de trabajo y para fines específicos.

La única diferencia real aquí es el uso generalizado de motores canceladores de gravedad. Algunos trabajan con reactores de Punto Cero que pueden ser muy pequeños como para caber en tu mano, y otros pueden trabajar directamente obteniendo su electricidad de la red inalámbrica planetaria. Transmisión de energía inalámbrica tipo Tesla como se conoce en la Tierra. No tengo ejemplos a mano de cómo son, tendría que hacer una búsqueda.

La principal diferencia entre una lanzadera y una nave es el tamaño de la nave. Una lanzadera puede ser utilizada y luego guardada en un hangar o garaje, mientras que una nave es más grande y la gente puede vivir en su interior, ya que su interior y su soporte vital están totalmente equipados. Nadie puede vivir en una lanzadera o no más cómodamente que viviendo dentro de un coche o una furgoneta.

Muy buen ejemplo de una lanzadera de trabajo equipada con una grúa de techo plano (como se ve en la película "Alien Covenant").

Nave científica: Por fuera, una gran nave científica tiene el mismo aspecto que cualquier otra de su clase. Por ejemplo, la Ventra es idéntica a la Toleka, ya que la Ventra es una nave científica y la Toleka es un buque de guerra-yate real.

Las naves científicas y otras naves de la misma clase tienen el mismo aspecto exterior, con pequeñas diferencias; la principal diferencia se encuentra en el interior, en el equipamiento, como los laboratorios y las amplias zonas para experimentos, y todo lo necesario para llevarlos a cabo.

En cuanto a Toleka y Ventra, tienen el mismo aspecto, salvo por el brazo del sensor frontal, que está pintado de rojo brillante en Toleka y de amarillo brillante en Ventra, y el nombre en el costado, así como, por supuesto, el arte en la proa y los símbolos.