Vida Interestelar 12 – OVNIs Disfrazados de Aeronaves Humanas y Mas

Originalmente en Español - 2019

Swaruu (9): Todas las naves de nosotras tienen esta capacidad de camuflarse. Sé que lo que diré pocos lo creerán, pero no importa. Muchos aviones volando no son aviones, son naves proyectándose como aviones como camuflaje. Transponder y todo. A simple vista se escucha como avión (tambien son turbinas), se ve como avión y el transponder le dice a la torre que es un avión código de vuelo, plan de vuelo, tipo de avión matricula etc. Pero en realidad es una nave con una forma completamente diferente a la de un avión. Esto vuelve locos a los de NORAD, entre otros. Otras veces volamos como lo que somos. No es exageración pero si quisieramos, podríamos pasar por una motocicleta.

Robert: Pero vuestras naves normales como lucen? Como esferas plateadas, como una perla, o como esferas de luz? O como que? Entiéndase que estamos hablando sin esta tecnología de camuflaje.

Swaruu (9): ¿Apagadas y estacionadas?

Robert: Volando.

Swaruu (9): Se ven como naves de sci-fi. Muy reconocibles como naves. Volando, puede ser un avión, o puede ser un punto de luz, como un plasma anaranjado. O nada. Puede estar ahí y no verse como nada, inexistente pero ahí. O pasar como una estrella, usualmente usamos a Venus para camuflarse cuando estacionamos. Más arriba se ven como lo que les dicen que son los satélites que se ven en una noche oscura sin nubes. Lo que ven es tráfico de naves, no satélites, esos si que son pequeños y difíciles de ver. ISS... lo usan como excusa para justificar el que alguien haya visto una nave grande.


OTRA CONVERSACION

Swaruu X (Athena): Nave pequeña que parece un caza de fabricación humana. Se comunican con torres de controles, y hasta pueden tomar combustible. Eso no es nuevo, tiene décadas esa forma de moverse ahí. Emula un F-16, se ve como uno, come JP-7, pero no es un F-16. Funciona con un sistema dual jet con turbina a plasma rotatoria con reactor Punto Cero y con gas avión. Tiene escudos también con sus contramedidas y tiene canceladores de inercia. El hangar de aqui esta lleno de juguetes así. Vuelo como F-16 con sus limitaciones cuando soy visible, cuando no, ya vuelo como OVNI.



Mira, este es un ejemplo de nave pequeña monoplaza casi igual a los que se ven en Taygeta y en otros lugares. Alrrededor de esa clase de mini naves se fabrica un casco que se parezca a un avion humano. Pero adentro es eso. Es una estrategia bastante buena. Es una mini nave monoplaza disfrazada de F-16 o de lo que quieras. Pero no es un F-16. Pero se ve como un F-16, y en el suelo entre F-16 no verían ninguna diferencia a menos de que abran sus puertas de servicio a los motores.

Creo que nadie les ha dicho o aclarado esto antes: El uso o la mera existencia de aviones y demás máquinas humanas aquí como metodo de presencia y de observación en la Tierra. Hay hasta automóviles aquí. Todo en los hangares.

El tipo de avión que más hay aquí, y listo, son F-18s. Algunas maquinas son las reales, pero todos esos aviones son copias que se ven como aviones pero en realidad son naves disfrazadas de aviones. Pero si hay algunos aviones reales aquí, pero lógico desde aquí no vuelan, algunos otros son viejos y son como de colección. El F-18 es el caballo de batalla aquí en cuanto a las naves replicadas o disfrazadas de aviones. F-16 tiene un pequeño reactor Punto Cero detrás del asiento en lugar de una celda de combustible y lugar de aviónica.

Robert: Pero que se necesita para calificar para pilotar una de esas naves?

Swaruu X (Athena): La nave, no hay problema. La IA te ayuda y básicamente todas son iguales. El problema no es ese, porque de volar F-18, si lo vuelo. El problema es comportarme como F-18 ya en vuelo. Y mover la avionica de F-18 de acuerdo a ese comportamiento. Es decir, estas pequeñas naves tienen dos modos de vuelo, nave espacial de Taygeta y exactamente como el avión que desean emular o copiar.

Otro problema es que, como solo hay 33 personas aquí, muchos de esos aparatos están solo guardados y tomaría tiempo regresarlos a estatus de vuelo. Si bien las naves no necesitan mucha preparación, o sus partes nave, si las partes a reacción. Porque los motores son duales, plasma jet Punto Cero, y también un motor PW F-100 de F-16/F15 que respira aire y quema gas avión. Ese si necesita mantenimiento y preparación. Además vi en el hangar que algunos aviones guardados no tienen puestos sus cubiertas anaranjadas FOD. Y dije a los Hash que no esto no esta bien, que algo se puede meter alli.

Es que en el hangar en donde estan estas naves-avión, es como el interior de un portaviones abajo, hay cajas de herramientas y gruas y sillas y generadores auxiliares y todo lo demás. Y tan solo un gato se podría meter.

Robert: Y de que materiales estan hechas esas naves?

Swaruu X (Athena): Hay varios tipos, porque algunas son aviones de verdad de fabricación humana con motores Punto Cero reemplazando los originales. Ese es el caso de algunos de los modelos mas viejos. Otros son de material polimorfo como cualquier otra nave.

La Toleka tiene dos hangares, el grande arriba que es el principal, y uno más pequeño de servicio abajo que es donde se acopla con la nave Saska y se bajan los suministros con monta-cargas. Estas naves, la mayoría, están en la de abajo, en la de servicio. En la de arriba, en la grande, están las naves de caza de Taygeta: las Suzy, las Scimitar. Pero también hay aviones ahí.

Pero básicamente se ve como el hangar adentro de un portaviones. Aviones amarrados al piso con cadenas en puntos de anclaje especiales abajo, y en proximidad casi tocandose unos con otros y con las alas dobladas cuando es posible. Pero realmente poca gente va ahí. Así se ve. Nota la posición de los aviones, uno hacia adelante, el otro hacia atras, así están aquí hasta los F-16, excepto el que yo uso. El techo es un poco más alto, eso es todo. Y es blanco, no gris.

Robert: Y la iluminacion? Como es?

Swaruu X (Athena): La iluminación viene de lamparas largas de pared a pared y son de luz solar, es decir adentro si quieres esa intensidad, se ve como de día.


OTRA CONVERSACION

Gosia: Athena, has dicho: "Algunas maquinas son las reales, pero todos esos aviones son copias que se ven como aviones pero en realidad son naves disfrazadas de aviones". En que constituye el disfraz? Quieres decir que por dentro tienen tecnologia ET pero desde afuera se ven humanas? O refieres a alguna tecnologia "magica" que hace que vuestras naves se ven como las humanas en la percepcion solo?

Swaruu X (Athena): Es que son dos sistemas de muchos. Uno es el volar una nave de caza de Taygeta, como una Scimitar o una Suzy que luego utiliza tecnología y sistemas de IFF de identificación aérea para pasar por un avión humano sin serlo. Ese es un sistema. El otro sistema es una mini nave de Taygeta que esta hecha con la forma de un avión humano y también cuenta con esos mismos sistemas de identificación IFF de una nave Scimitar o Suzy mayor. Depende de qué quieras hacer.

Es que, en mi opinión, aunque puede ser más peligroso, me parece por otra parte más practico y más seguro volar un F-16 que se vea como F-16 y hasta pueda repostar combustible de un KC-135, o incluso puedo pedir pista en un aeropuerto y salir caminando de ahí sin que se sospeche nada. Eso no se puede hacer con una Suzy o como una Scimitar. Y gracias por preguntar porque es importante aclarar estos puntos.

Pero deben saber que aunque sea un F-16 o un F-18, si se encuentra una con problemas, simplemente se puede ir a hiperespacio y salir de ahí como OVNI, como conejo corriendo, y a ver si me alcanzan.

Gosia: Ahh... entonces no en el sentido de ser disfraz "magico" para la vista, como en que hay la nave ET en todo su esplendor alli, pero se disfraza a nuestra vista (no como IFF solamente) a ser un jet comercial o algo. Eso es increible porque expande mucho la busqueda de los OVNIs. En este momento ya no se sabe que es cualquier avion que estamos viendo arriba que parece normal.

Swaruu X (Athena): También se tiene eso. Si. Ese sistema es parte de las tácticas de caza de naves espaciales de varias razas. Por ejemplo, se vuela en modo de hiperespacio estático, o en su caso con invisibilidad por electromagnetismo controlado por frecuencias, en donde, estando invisibles, se puede proyectar al lado la nave o más naves como la tuya como distractores contra el enemigo. Pero en si se puede proyectar una nave de caza grande como una Suzy y hacerse pasar por un pato, patito en vuelo. Pero a veces dejan señales magnéticas por el gran poder que llevan.

Y otra ventaja de un avión-nave F-16 o F18 o F lo que sea es este: el Cabal ya sabe o ya tiene sistemas de detección de anomalías que pueden delatar la presencia de una nave de caza extraterrestre. No detectarán la nave pero si la estela que dejan atrás, el disturbio en la atmósfera. Pero una nave de éstas que parecen un avión humano no las pueden detectar ni a golpes. Porque también vuelan en modo jet normal, es decir abajo. Yo estoy volando un F-16 quemando gas-avión con su motor original Pratt & Witney F-100, entonces solo es un avión que se funde entre los demás aviones y ya. No me detectan porque no hay nada raro ahí.

Robert: Y en la Segunda Guerra Mundial utilizabais los mismos trucos con naves como los aviones de esa epoca?

Swaruu X (Athena): Si, esto no es nuevo, se ha usado por décadas. Nada de lo que les digo es nuevo. En si, Salvador Freixedo lo dice en uno de sus libros, libro que estoy por conseguir en papel, esta en la Viera, y la próxima nave nuestra que vaya para allá, lo traerá aquí y les puedo copiar parrafos.

Gosia: Entonces, si existe esta tecnologia, porque tantas razas se dejan ver con sus naves y todo por todo el cielo? Porque no hacer lo que dices tu? O quiere decir que se quieren dejar ver?

Swaruu X (Athena): Porque ya sea que no les interesa, o no la adoptan, o se quieren dejar ver.


OTRA CONVERSACION - Febrero 2023

Yazhi: Tal vez no conviene decir eso, porque la gente no entenderia porqué volar aviones jet, como F-18, cuando se tienen naves espaciales. La razón es que no son invulnerables las naves espaciales, por más que digan otros que sí. Y un jet F-18 de aquí tiene las mismas capacidades de defensa que una nave espacial, más el camuflaje añadido de ser un avión F-18, porque no lo atacarían con armas especializadas al solo ser un F-18, además de que los de USA no atacarían sus mismos aviones de la US Navy.

Aquí hay toda una colección de aeronaves, mayormente occidentales. Y llegan a la Tierra porque primero son des-abducidas desde el hangar de abajo de Toleka con el rayo tractor, y luego al terminar la misión, son re-abducidas, de nuevo.

Robert: Desde la Toleka esas naves se insertan a la Tierra? Directamente? Y cuantas son?

Yazhi: Son escuadrones enteros, no se cuantas, claro que no todas vuelan a la vez. Y si, así es, no vuelan desde el espacio, son "insertadas" ya a altitud de vuelo atmosférico ya que con excepción de algunos aparatos con motores Taygeteanos enteros, la mayoría aun funcionan con motores jet que respiran aire. Es que casi ya no vuelan ahí en misiones cosas como las Scimitar o las Suzy, hoy en día se usan aviones humanos (en apariencia).

Gosia: Entonces Toleka baja a la altura tan baja y las inserta?

Yazhi: No, el rayo tractor hace eso. La Toleka se queda a la misma altura. Solo gira un poco para tener la panza hacia abajo y luego regresa a su posición normal. Por línea de inserción del rayo tractor.

Robert: Entonces el rayo tractor se encuentra en la panza de la Toleka? Y cuantos rayos tractores tiene en la panza? O con uno es mas que suficiente?

Yazhi: Siempre y cuando esté al alcance y en la dirección de operación del rayo tractor, si.

Robert: Claro, no puede estar en la otra parte del planeta, en la cara no visible desde la Toleka?

Yazhi: Si, si puede, tiene capacidad de vuelo atmosférico y de aterrizaje si se tienen las instalaciones adecuadas, solo que no conviene que baje tanto porque se vería a simple vista. No baja por normas de la Federación, no porque tecnológicamente no pueda. Me refiero a que debe estár en linea visual del rayo tractor, eso es todo.

Robert: Y porque? Pense que no era necesario.

Yazhi: Por simple línea de impresión, por comodidad, simplemente se está pasando por arriba de donde se "soltarán" las aeronaves. Sabiendo que el rayo tractor es básicamente un tubo de energía dirigida, gravedad controlada.


OTRA CONVERSACION - ALREDEDOR DE 2020

¿NUBES U OVNIS?

Anéeka: Hace un par de años detuvieron una nave tipo nariz de aguja con carga humana a bordo. Era de tráfico y carga en general. Como los regresivos no pueden salir por nave, usan portales. Su nave nariz de aguja solo transportaba la carga hasta el portal, sin pasar por el. Estas naves transitan debajo del agua como submarinos.

Entrevistador: ¿Y el portal está en algún DUMB debajo del agua?

Anéeka: Sí. Está en DUMB precisamente. Pegado de lado de la plataforma continental de Yemen. Es una entrada como la del Área 51 pero no tan larga. La entrada del área 51 por mar está en la bahía de Santa Mónica a las afueras de Los Ángeles.

Les paso imágenes de la nave CGI. Es nave espacial. Como todas, también pueden andar debajo del agua. Se esconden debajo del agua para que la Federación no las detecte. Ayuda, pero si las ven:



Nave Draconiana, imagen real:



Estas son nave Reptil tipo caza:



Modelos antiguos obsoletos, pero aún en funcionamiento. ¿Por qué las formas? No lo sé. Su mentalidad se ve reflejada ahí, alguna lógica tendrán.

Según un Alemán que seguimos de cerca, es esa nave, pero escondida. Eso es verdad, muchas naves se esconden fingiendo ser una nube:



Otra imagen real. Ésta es una nave Reptiliana de última generación. De una nave Draco, no Alpha Draco, pero similar. Siendo escoltado por 4 F16 de la Fuerza Aérea Turca:



Os advierto, sí se esconden naves entre las nubes o siendo nubes. Eso de nubes lenticulares no me ha cuadrado nunca a mí. No conociendo maniobras y mañas de naves. Esta clase de formaciones de nubes sí las hay y solo son nubes, pero otras no. Ésta, sí me huele a nave:



Entrevistador: Sí, estás nubes aparecen mucho sobre el Monte Shasta o el Popocatépetl.

Anéeka: Casualmente sitios con mucha actividad OVNI. Las nubes así se forman por las corrientes de aire que pasan por un objeto como una montaña y crean turbulencias. Pero eso sucede también al pasar el aire y condensarse al pasar rodeando el casco de una nave en invisibilidad. Muchas cosas pueden delatar una nave. La atmósfera misma las delata. Puede ser porque se sobrecalienta hasta plasma y empieza a brillar delatando la nave, o porque el agua en la atmósfera se condensa al pasar bruscamente por un objeto grande suspendido en el aire, como una nave.


OTRA CONVERSACION

Anéeka: La mayoría de los puntitos de luz que se ven en el cielo muy arriba son naves, no satélites. Son naves espaciales de la Federación en operaciones. Les dicen que son satélites para que no crean en extraterrestres, pero hay recuentos de que se han visto así por igual por cientos de años, sino es que miles, mucho antes de la existencia de la NASA. Es verdad que algunos son satélites, pero por lo general son muy pequeños para verse aun reflejando la luz del Sol.

Luz naranja en el cielo es concordante a brillo de la atmósfera que se súper calienta con el contacto con un campo magnético producido por los motores, entonces sí puede ser nave o drone no humano. Es que los motores magnéticos calientan la atmósfera hasta volverse plasma produciendo un brillo delatando la presencia de la nave, aunque esté en modo furtivo invisible. En sí, lo que dicen que es nave de plasma, así le dicen muchos, no es así, no están viendo la nave, están viendo su tubo de escape.

Entrevistador: ¿Y cuál sería el motivo de desaparecer a ratos, apagar el motor?

Anéeka: Si, también hacen maniobras para deshacerse del plasma que los sigue y delata, pero más usualmente lo usan para ser vistos porque dejan mensajes así solo haciéndose presentes muchas razas más tímidas, pero dejan mensajes en las formaciones de luces porque muchas veces indican constelaciones.

Como, por ejemplo, las naves que estuvieron sobre Phoenix Arizona en marzo de 1997, ese boomerang grande realmente eran naves pequeñas en formación y la formación indicaba los planetas de este Sistema Solar y la procedencia de ellos: Orión, que es una raza perteneciente a la Federación y es la raza Etorthan.



Lo vieron miles de personas esa noche y luego la fuerza aérea dijo que eran aviones A 10 tirando bengalas. Hasta la fecha nadie les cree. Las bengalas no se quedan en formación por muchos minutos sosteniendo un curso o dirección de movimiento controlado. Era en forma de boomerang pero con ángulos redondeados.

Entrevistador: ¿Y cómo es que se dejó ver de esta manera?

Anéeka: Yo creo que fue a propósito para ir dejando pistas de que no están solos. Esa nave es Federación de la raza Etorthan, no fue un accidente una nave, sobre todo una nave grande. Al salir del hiperespacio produce un destello de rayos gamma detectables desde la Tierra que indican hasta los humanos que está llegando una nave, como por ejemplo sucedió con las naves de Phoenix Arizona del 1997 que se detectó un destello de rayos gamma unas dos horas antes de que sobrevolara Phoenix.

No todas las formaciones de OVNIs dejan esa clase de mensajes pero si se está haciendo más común. Es como los círculos de las cosechas que empezaron como marcadores para la misma nave, marcadores temporales, y después ya se usó para dejar mensajes a los humanos, aunque como marcadores temporales también se siguen usando.